Mitä voisi tehdä vanhasta MB 407 D kuorma-autosta? Tällaisesta:
Muutaman tunnin rälläköinnin jälkeen siitä saa tällaisen avoauton:
Siitä tuli nyt avoauto.
No ehkä ei kuitenkaan. Tuo takaosan koppi piti irrottaa ihan muusta syystä.
Tervan teossa käytetään kuivatislausta, jossa pannussa olevia tervakasia kuumennetaan. Pannuapitää lämmittää ulkopuolelta, koska pannu on suljettu, eikä sinne sisälle saa päästä tulta.
Ulkopuolelta lämmittäminen tarvii jonkinlaisen suojan, huuvan, jonka sisällä tulen teho on suurin, ja tuli saadaan joka puolelle pannua. Nyt tuossa kuorma-autossa oli sopivasti metallia, että sen suojan sai siitä valmistettua. Siksi se piti siitä leikata irti.
Avoauto syntyi siis vain sivutuotteena.
Tuosta tervanteosta joskus toiste lisää. Nyt on vuorossa ansaittu lepo, ja huomenna lisää kullankaivuusta. Laitteet alkaa olemaan siinä mallissa, että ehkä siitäkin jo kuvaa ja viedota voisi saada katseltavaksi.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti