Niin se sitten piti uusi kausi aloittaa uusilla ränneillä. Mutta kuinkas sitten kävikään ...
Tämän vuoden ensimmäisen näytöksen pääosassa onkin kansanauto, jonka alipainepumppu alkoi viimeisellä sadalla kilometrillä menettää tehoaan. Lopulta tehostimenkin voimat alkoi hiipua, ja siinä sitä sitten oltiinkin.
Mitäpä sitä muuta, kuin kevyeen kenttäkorjaukseen. Kun paineet riittivät hetken pumputuksen jälkeen juuri tehostimelle pelkiltään, niin pitää sitten kaikki muut laitteet sulkea pois piiristä. EGR-venttiili jää perusasentoon, mikä nyt ei niin menoa haittaa. Mutta kun ahtimen säätökään ei toimi, niin auto menee vikasietotilaan, ja käytössä onkin vain hurjat 35 kW tehoa. Silltä sitten pääsi nilkuttamaan takaisin lähtöpaikkaan.
Tasaisella tuo kyllä jotenkin riittää jopa 80 km/h nopeuteen, mutta Pihtiputaan ja Jyväskylän seutujen mäet tuottivat jo hieman isomman vastuksen. Onneksi niistäkin päästiin yli hitaasti mutta varmasti.
Huomenna tarina jatkuu eri autolla.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti